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2014年4月,韩国“岁月号”客轮在全罗南道珍岛郡附近水域沉没,经过3年打捞,终于捞出沉船,当船离海底约1米的距离之后由专家进行承重测量以及船体控制等作业。打捞作业正式开始后,工人们采用由66条钢筋连接的两艘驳船在沉船的两侧海面启动油压千斤顶,以时速约3米的速度、采用均衡的力

2014年4月,韩国“岁月号”客轮在全罗南道珍岛郡附近水域沉没,经过3年打捞,终于捞出沉船,当船离海底约1米的距离之后由专家进行承重测量以及船体控制等作业。打捞作业正式开始后,工人们采用由66条钢筋连接的两艘驳船在沉船的两侧海面启动油压千斤顶,以时速约3米的速度、采用均衡的力

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油压千斤顶参与了韩国“岁月号”客轮的打捞脱离过程

时间:2022-04-23 点击:144次

2014年4月,韩国“岁月号”客轮在全罗南道珍岛郡附近水域沉没,经过3年打捞,终于捞出沉船,当船离海底约1米的距离之后由专家进行承重测量以及船体控制等作业。

打捞作业正式开始后,工人们采用由66条钢筋连接的两艘驳船在沉船的两侧海面启动油压千斤顶,以时速约3米的速度、采用均衡的力量慢慢抬起沉船的方式进行。

为了加快船只脱离速度,操作人员采取24小时轮班制。经过大约15个小时的努力,这个大型的船只被拉抬出海平面13米。 在沉船出水后,还将花费数日,依次进行在驳船上固定、移送至安全地带,以及装载到半潜船上等步骤,最后它将被移送至港口。

工人们之所以使用油压千斤顶顶升船只,打捞船只,是因为确保遗留在船内的遇难者能够保持遗体的完整性,千斤顶的巨大承载力,使船只完成了整个抬升过程,它的使用确保沉船状态没有发生倾覆变化。


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